Consommation
Point conso essence à 30 000km
Ça faisait un moment que je n’avais pas fait de point consommation d’essence de ma clio 3 rs.
Voici le point sur un plein d’essence comme les autres sauf que le véhicule a presque 30 000km à présent.
J’ai donc rempli à 48L le réservoir mais le voyant « alerte panne d’essence » 
n’était pas encore allumé.
J’ai relevé au compteur 567 km parcouru avec un plein de sans plomb 95.
Les conditions climatiques sont celles de l’hiver, froid (entre -2 degrés et 10 degrés, neige, pluie) avec des pneus de tourisme été (pas mal usé à l’avant et à peine rodé à l’arrière).
Les trajets sont ceux que je fais toujours : le quotidien pour aller au travail, soit 10km par démarrage et 2 utilisations par jours, voir des fois des micros déplacements à midi pour aller manger (environ 1km).
En faisant le calcul de consommation d’essence de ma clio 3 rs je constate que j’ai consommé en réalité 8.47 L au 100 km (l’ordi de bord m’annonce un bon 9L passé).
Pas de quoi se plaindre, cette voiture ne me coute pas cher en déplacement.
Certes je n’utilise pas tous les chevaux, mais j’en ais sous la pédale quand c’est nécessaire 
Plein d’essence N°14
| n° plein | km | litres | conso ODB | conso réelle | Essence |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 630 | 51.1 | 8.5 | 8.1 | SP95 |
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Plein d’essence clio rs composé de trajets boulot maison et le dernier tiers du réservoir pour du long trajet avec 2×100 km sur route à 110 et 130 kmh. J’ai tenté d’aller vraiment loin sur la réserve car je suis allé jusqu’à ce que l’ordinateur de bord m’indique une consommation de carburant de 54.1 L du réservoir (je voulais pas faire plus fort), sachant que dans la clio je n’ai qu’un réservoir de 55L C’est finalement 51 L environ qui sont rentrés, il me restait donc encore un peu moins de 4L. Aurais-je frôlé la panne !? …
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Plein d’essence N°13
| n° plein | km | litres | conso ODB | conso réelle | Essence |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 498 | 49.4 | 10.9 | 9.92 | SP98 |
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Ce plein d’essence comprend, pour la moitié du réservoir, du circuit à Dijon – Prenois et, pour l’autre moitié de plein, le trajet retour Dijon > Alsace. Moyenne plutôt correcte pour avoir fait du circuit (sachant que je tournais à environ 15L / 100 lors de la journée passion Renault Sport), et le retour s’est fait sur de la nationale principalement composée de route à 90 et 110 kmh |
Plein d’essence N°12
| n° plein | km | litres | conso ODB | conso réelle | Essence |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 501 | 46.8 | 9.7 | 9.34 | SP95 |
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J’ai quelques suivi de consommation d’essence de la clio rs en retard … Pour ce plein rien à signaler à part le trajet Alsace > Dijon par la nationale pour se rendre aux journées passion Renault Sport sur le circuit de Prenois |
Plein d’essence N°11
| n° plein | km | litres | conso ODB | conso réelle | Essence |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 553 | 46 | 8.7 | 8.32 | SP95 |
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Et voilà un nouveau plein d’essence qui est passé. La voiture a, à ce jour, 6354 km qui se caractérise de pure bonheur pour son conducteur. Le F4R regorge de sonorisé (merci à l’échappement travaillé) et de puissance sans essoufflement : on remarque qu’à 7000 trm le moteur en demande encore Finalement que ce soit du sp95 ou sp98 je ne constate aucune différence que ce soit sur l’autonomie ou sur la puissance. Seul le prix à la pompe fait vraiment la différence. Malgré tout pour le bien être du moteur je continue à prendre occasionnellement du 98 : meilleur quand même pour le moteur à long terme. |
Plein d’essence N°10
| n° plein | km | litres | conso ODB | conso réelle | Essence |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 552 | 48.7 | 9.1 | 8.82 | SP95 |
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Depuis que j’ai la voiture, je n’ai toujours que donné du carburant avec un indice d’octane de 98, il était temps de faire un test avec du 95 cette fois. Finalement la consommation est à peu près équivalente, avec les 8.8L/100 pour un usage quotidien (trajet court de 10km allé) et une balade en montagne sans arsouille et pas d’utilisation de climatisation. En sp95 les trajets ne s’allongent finalement pas, l’essence brûle tout aussi vite. Concernant les performances je n’ai pas non plus remarqué de différence : le moteur est toujours présent dans les tours et le couple est démoniaque (sans être foudroyant non plus mais la petite poussée à 2500 trm est très plaisante ainsi que la sonorité qui va avec. Je le rappel 215Nm à 5200trm mais à 2500trm je suis déjà a plus de 190Nm). |
Plein d’essence N°9
| n° plein | km | litres | conso ODB | conso réelle | Essence |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 485 | 36.6 | ?? | 7.54 | SP98 |
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Je suis stupéfait par la consommation de la clio RS. En effet sur le plein de SP98 que j’avais injecté dans le réservoir d’essence en vu de faire du circuit, j’ai pu faire 485 km avec 36.6L d’essence. Ce qui me ramène à une consommation de 7.54L au 100 avec environ 70km de circuit à 17L de moyenne le jour J J’ajouterai aussi que l’utilisation très poussée sur circuit a littéralement faussé la moyenne. De mémoire j’étais à 12L/100 mais j’ai oublié de noter donc je m’en souviens pas bien. L’alerte de réserve d’essence s’est déclenchée et j’ai fais encore 20km facile : et au final j’avais encore quelques 8L dans le réservoir. C’est grandiose… j’irais plus souvent sur circuit (mais avant je vais devoir apprendre à piloter ^^ |
Plein d’essence N°8
| n° plein | km | litres | conso ODB | conso réelle | Essence |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 571 | 48 | 9.1 | 8.4 | SP98 |
| Nouveau plein d’essence pour la clio RS. En un peu plus de deux mois, on aura fait quelques 8 pleins d’essence. La tentation est forte de presser sur l’accélérateur et de rouler constamment le soir et le week end.
Pas d’info particulière :
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Petite vidéo pour illustrer les propos et résumer la situation avant le plein d’essence :
Plein d’essence N°7
| n° plein | km | litres | conso ODB | conso réelle | Essence |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 552.4 | 49.36 | 9.5 | 8.93 | SP98 |
La clio RS continue de rouler régulièrement : en deux mois depuis la livraison on a presque 4000 km.
Je suis allé faire un tour en montagne ce week end et j’ai utilisé 1/3 d’essence. Le reste du temps c’est le trajet boulot maison et des promenades plutôt cool.
On ne limite plus le régime moteur, et une fois le F4R, on n’hésite pas a faire s’allumer la shift light : donc on ne regarde pas trop sur la consommation d’essence et pourtant elle ne boit pas des tonnes cette clio RS génération 2010 (merci au rodage qui, je pense, a porté ses fruits à la jauge d’essence ).
Petit point vidéo pour illustrer mes propos :
Plein d’essence N°6
| n° plein | km | litres | conso ODB | conso réelle | Essence |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 533.6 | 48.35 | 9.8 | 9.1 | SP98 |
Plein d’essence complet avant que le témoin d’alerte de réserve ne s’allume. Quelques sorties montagne et balade du week end, environ 25%. 75% du temps c’est trajet boulot maison avec la clio RS. Rodage officiellement terminé car 3000 km passé à présent. La clio RS a eu droit à son décrassage des 3000 km avec 4 ou 5 rupteurs
Petite vidéo de l’ordinateur de bord de la clio RS pour illustrer ce plein :
